Клуб караванеров Беларуси

Саня Милько писал(а):Ни разу не имел съемных крюков, вернее имел два раза - первый на Лянче сам обварил по кругу, на джипе Форде еще Коля Ник, когда был хозяином, обварил. И ни разу не было предъявлено в Евросоюзе

Так с прицепом можно!
Все запреты на движение с несъемным крюком БЕЗ прицепа!
Даже с багажником с опорой на крюк можно...

Ромбик писал(а):Все запреты на движение с несъемным крюком БЕЗ прицепа!

Воооот...

Так и я про то же. Без прицепа я ездил.

Саня Милько писал(а):Так и я про то же. Без прицепа я ездил.

вот что значит харизма!!
я многих знаю заворачивали...

Меня раз поляки обидели на выезде. Лянчу забрали - типа цифири не понравились в вин-коде. Наташку арестовали - машинка была на ней, я ее не бросил - написал им на шлагбаум и меня тоже тогда арестовали с ней
Через сутки допросили и отправили нафиг.
Через 4 месяца машинку отдали.
В разговоре с консулом в БелаПодляске услышал - что это такая практика издевательства. Примерно 40 машин арестовывают в год, из них 1-2 в реале криминальные.
Так что харизма на Панов не действует ...

Саня Милько писал(а):написал им на шлагбаум и меня тоже тогда арестовали

Саня Милько писал(а):Так что харизма на Панов не действует ..

еще как действует!!!!!!!!!
Ты единственный получается, кто нас..ал на их эту развлекуху... и тебе ничего не было!!!

Было. Шнурки забрали. И кормили вкусно.
А так хотели Наташку одну забрать, а меня домой отправить - типа ко мне претензий нет. А официально я не мог остаться, потому что мы приехали на границу за 30 минут до окончания действия виз. Меня естественно на родину отправляли.

Андрейка писал(а):Буду менять фаркоп на съемный.
Взял Словацкую Galia, нагрузка на шар до 75 кг, мах. масса прицепа 1600 кг.
Сегодня привез.

После установки поделюсь фотками.

Поменял...

Поменял в выходные фаркоп.
Стоял польский, с условно-съемным крюком от IMIOLA-HAKPOL. Максимальная масса буксируемого прицепа 1600 кг, максимальная нагрузка на шар 75 кг. Поставил Словацкий Galia, полность оцинкованный, с точно такими характеристиками. Крюк съемный.
Хорошо иметь друзей в сервисе, приехал, занял свободный подъемник



Разбираю



Шильдик



Ставлю новый





В первый раз в жизни вижу, что сам шар имеет отдельное клеймо



Ставлю бампер на место



Нет крюка...



Теперь есть! Фокус-покус...



Крюк вставляется в считанные секунды. Сидит очень плотно, без намека на люфт. Первое впечатление - добротное изделие...
Расположение шара по высоте на новом фаркопе чуть выше, самую малость. Раньше у меня караван при снаряженном автопоезде имел незначительный наклон дышла вниз.
На фотках ниже видно, что на новом фаркопе шар примерно в одном уровне с поперечиной



А на старом (лежит в сторонке) - чуть ниже. Поперечины обоих фаркопов при установке на авто находятся на одном уровне.



Значит теперь караван должен стать "в горизонт" практически идеально.
...Поменял в свете последних событий, когда особо ретивые сотрудники пытались "разводить" водителей на незаконное переоборудование ТС с установленным фаркопом наряду с ГБО, силовыми бамперами на джипах и прочее...
Да и вдруг в Европу махну? А там вроде как положено снимать крюк, если ездишь без прицепа.
...Еще немаловажное первое впечатление - Как офигенно подходить к багажнику с руками полными пакетов с покупками и... И не бояться испачкать брюки о торчащий, грязный крюк фаркопа. И ладно брюки испачкать. Сколько раз ноги ударял и нецензурно после этого ругался...

Как всегда - молодец!!! Руки - правильные. А про нецензурно говорить - смеялся долго - сам столько раз ногами задевал... ...пец просто...

Может у кого есть европейское положение о необходимости снятия крюка фаркопа? А то езжу и не знаю что не прав...