Друзья основной базой под кемперы так вышло но у нас используют Фиат Дукато (Ситроен) уже в процессе эксплуатации выявляются проблемы этих моделей и варианты решения.
Так у нашего коллеги случилось проблема с ДВС , на ходу выдавило сальник коленвала.. итог замена сальника , грм, выход из строя турбины.
А причина банальна. Как оказалось не доработка системы сброса картерных газов . А именно в большие морозы образуется конденсат в патрубках системы сброса газов который перемерзает. Слабым местом в этом случае оказывается сальник. Ну а дальше все по накатанной малый уровень масла в турбине убивает её влёт.
Для сведения новая турбина на Фиат стоит от 550 евро до 650 евро (оригинал) при том что БУ стоит 500 баков.