Одноосники или двухосники

[nikk]

ну что .. хоть тему и поменяли (раньше называлась МУКИ ВЫБОРА) а суть то осталась

давайте делимся у кого какие впечатления по 1 и 2-х осникам.

[nikk]

а вот и одноосник 560 табберт

[Саня Милько]

Фенд у тебя был очччень душевный. А табберт я впервые увидел в Коробчицах. Там меня Юлька поутру чаем опаивала. Надо фотки поискать

[nikk]

Скажу честно что Караван с Автодомом просто в сравнение не идет.
У автодома главный принцип - мобильность , если стоять где нибудь долго то ты начинаешь нервно вспоминать поездки с караваном

Ну эта тема о особенностях караванов.

так вот все думают что 2-х осник лучше держит дорогу ... а вот и нет.
На самом деле управление 2-х осником намного больше дает неудобств .
- это брыкание на волнах , так что джип подпрыгивал
- это развороты (очень проблематично)
- это движение назад. Фактически если не джипом таскать , то сцепление вы спалите точно

Плюсы это
- не надо на краткосрочных стоянках опускать домкраты
- это жилая площадь как у кваритиры
- это устойчивость на обгонах фур
В любом случае, скажу так, если вы хотите комфорт - то должны забыть о поездках на природу по лесным тропам

вот как то так

[taras2008]

коля с тобой согласен на все сто . я тоже уже прочувствовал все неудобства.но всетаки комфортнее в двухоснике .а про припять можно мне забыть или искать новые паляны где кемперы смогут проехать там ия с двухосником

[nikk]

коля с тобой согласен на все сто . я тоже уже прочувствовал все неудобства.но всетаки комфортнее в двухоснике .а про припять можно мне забыть или искать новые паляны где кемперы смогут проехать там ия с двухосником

Сможешь один разок

не факт что домой его притянешь.

[POLIVNOI]

Хочу поведать о моих одноосниках . В 11 году купил себе караван Бюсрстrнер 465 ТS 05года , в Германии , на транзитных номерах путешествовал полтора месяца . В конце июня приехал домой , растаможил , повесил номера . Пробег составил 10 000 км . В августе поехал в россию , по золотому кольцу путешествовать . В Суздале обвенчались с супругой . Поехали в Новгород к родствикам, отметили это дело ! Решили поехать так сказать в свадебное путешествия в Финляндию. Отдохнули и домой . 8000 км добавили. Конец августа мы для себя сезон караванерский закрыли. Сентябрь-октябрь 20 ть дней Турция. Зимой долго думал надо бы поменять караван , хотелось что то побольше да поновей. Заказал в Германии Бюрстнер 535 TS . 11-того года. Пришла весна дал обьяву , прадал свой пробный караван, все вложения вернул. И ТАК ПО ТЕМЕ. Недостатки с моей точки зрения. 1 . Кравать с боку , мешаю жене спать перелазия через неё . 2 . Прицеп брыкаться наченает от 60-70км по нашим дорогам, так что в багажном отсеке пол оборвало , в финки на уголки все пересверливал и укреплял. Вывод один , рама легкая и тонкая. А так больше проблем не было после 20 000 км. ПО ПЛЮСАМ о нем . Легкий , моневреный, по мебели , не одного самореза за весь пробег в солоне не обнаружено.
За второй прицеп чуть позже.

[Tolyanich & C]

А у меня второй прицеп и одноосный. Очень нравится. Катаю с ним 100-120,по хорошим дорогам. Развернуть и протащить могу один. В этом,который купил в сентябре.есть даже мувер. Только вот нет пульта. Скоро разберусь и буду гонять без тягача,как на автодоме. : D Прицеп сам 2007 года,англичанин,очень навернутый. Каралевская кровать Отопление на газу и электроэнергии.Плита и холодильник тоже. Потом выложу фото.

[nikk]

по одноосникам очень важно чтобы соотношение нагрузок было правильно распределено.
Многие производители этим пренебрегают и потом получается что прицеп кидает в разные стороны.
Так же важно понимать и загрузка прицепа, необходимо правильно распределять груз.

[POLIVNOI]

Расскажу за второй мой одноосник . Как выше описал заказал Бюрстнер 535 TS новый . Поставили доп оборудования . В мае поехал в Германию , повесил транзитные номера на два месяца и в путь по Европе. За полтора месяца шесть стран и 7000 км.
Вот тут полезли косяки . 1 Появились соморезы внутри каравана. Как потом я понял это от стенок туалетной комнаты слева и душевой справа , которые расположены по середине прицепа .
2 . Второй и самый неожиданный косяк я обнаружил во время ночевки в Польше , когда возвращался домой. Во время сна почувствовал что кровать стоит с наклоном в право . По утру увидел что караван завален в правую сторону по ходу. Оказалось просел торсион в оси в резино-жгуте . Приехал домой , думал отремонтирую , не тут то было . Выпресовывать не удолось . Ремонтируют только в Украине г. Луцк и Германия. Деваться некуда , лето на дворе решил добивать её (ось) до конца , поехал путешествовать по Южному Уралу . З 000 км в круг. Приехал , поставил караван в гараж на зимовку . Весной чтобы доехать до Кельна поменял резину 195-тую на 185-ть чтобы не цепляло за арку. Доехал , купил новую ось , старую в ремонт.
И опять два месяца путешествий и 8 июля был дома , 17 000 км ось пока жива.
Вот такие приключения с одноосниками моими .