Штатный контроллер прицепов kip

[Vyachek]

Если заряд пустил через резистор - то ему будет хана. Этот подстроечник максимум пол-ватта.

Неделю гонял на внешнем питании. сегодня решил поставить все же старый акб с тягача на караван. Так что пошла вторая неделя. Пока не хана . но, ежели что, я вас обрадую обязательно.

[Vyachek]

При встрече готов снять блок и предоставить всем желающим для осмотра

[Vyachek]

Пришел с утра на работу и, естественно, первым делом полез смотреть состояние блока... Хитрая штуковина зарядила акб и перешла в буфер - пульсирует неспешно от ноля до 0.1А, компенсируя саморазряд. Напряжение установилось 14.4В. Вобщем ждем дальше.

[Саня Милько]

...Так что пошла вторая неделя. Пока не хана . но, ежели что, я вас обрадую обязательно.

И шо я у тебя такой улюбленный

[Vyachek]

...И шо я у тебя такой улюбленный

"...Ты че, Михалыч?!!!"

кстати АКБ зарядился - 14,4 В по напряжению, заряд прекратился полностью....
стал интересен момент - до каких показателей блок позволит высадить аккум и запустит заряд... отключил внешнюю сеть, включил потребители все, выкурил сигаретку, не вытерпел и включил сеть 220В , сразу пошел заряд. начал с 5А,(по паспорту мах 6А), потом практически сразу начал падать и постепенно снова сошел на ноль, при полном заряде. вобщем я доволен. буду снова ждать когда хана наступит

[Ромбик]

Э не
эт не проверка... Эти блоки обычно вылетают при максимальной нагрузке!
Вот и проверять нужно полностью нагрузив!
Самый критичный режим это - напряжение около 10 вольт на АКБ то есть полностью разряженный...
И включены все потребители... и тут подаем 220В...
Но конечно может и сгореть...
Поэтому хотябы просто подача 220В при разряженном АКБ...
Иначе как же ехать куда далеко?? а вдруг не справиться??
Давай уж проверяй до конца!!!

[Vyachek]

Э не
эт не проверка...Поэтому хотябы просто подача 220В при разряженном АКБ...
Иначе как же ехать куда далеко?? а вдруг не справиться??
Давай уж проверяй до конца!!!

Иван, врать не стану, второй акб я поставил с напряжением 12,4В без нагрузки. думаю это примерно 70- 75 % заряда. понимаю твою мысль, но к чему специально разряжать акб до нуля? проверка ради проверки? это типа "назло маме уши отморожу" ??? а потом идти в магаз покупать новый аккум?
Я имею в загашнике бензогенератор, на крыше панель рабочая, так какого ХЭ, спецом высаживать акб? Думаю, каждый из нас, предвидя большое энергопотребление на стоянке задаст себе вопрос," а как пополнять буду?" и примет меры. имхо.
спецом акб валить не стану. опущу до 11,5В потом дам зарядку. посмотрю что будет
зы. блок выдает максимально 6 А на заряде - тут выше головы не прыгнешь...

[VALAZUGA]

В данном случае оспаривается возможность пустить ток 5А через подстроечник без последствий для оного.
Да и для регулировки десятых долей вольта на выходе его номинал должен быть десятые доли Ома.
Для поиска истины Сергей попросил схемку.

Пока не будет фото модернизированного места на плате или схемы, я склонен считать, что подстроечник припаян параллельно силовой шине и по нему течет ток гомеопатических размеров , поэтому и жив, курилка.Либо подстроечник впаян в цепь управления ключевого транзистора - тогда всё встает на свои места. Просто ты, Вячеслав, невнятно это донёс нам.

Как-то так вижу ситуацию.

[Vyachek]

блин, завтра пойду, сниму блок сфотографирую крупным планом и выложу здесь.

[Ромбик]

Да погоди Вячеслав не кипятись... с обратной стороны то все равно не сфотаешь... до фига разбирать...
тут просто не понятно если подобный, килоомный на вид, подстроечник запаять тупо на выход силовой цепи то тока заряда естественно не было бы...
Но рас ток идет, значит ты как то угадал, выщемил, балластный резистор оконечного каскада стабилизатора...
Вот это уже интересно.... многие хотели бы найти это плечё в стабе ... чтоб регулировать напругу...
тут как бы нечего шапками друг друга кидать...
и на даешь брать...
нужно разобраться... интересно ведь