Обслуживание Truma

[nikk]

Коллеги хочу описать основные методы обслуживания обогревателя Truma/
Основные поломки (или некорректная работа) заключаются в засорении системы подачи и самой горелки. Наш газ в принципе не отличается высоким качеством , кроме того у нас в системах просто не предназначены фильтры - что очень плохо.

первое на что необходимо обратить внимание это то что как и любая техника Truma так же подлежит ежегодному обслуживанию (у нас правда это ни кто не делает) так вот необходимо делать следующее.

- Снимает модуль горелки, чистим форсунку (лучше всего положить ее в растворительна денек потом прочистить сжатым воздухом)

- Чистим горелку , выдуваем все что есть до тех пор пока вся сетка не станет как и положено с отвестиями, если она у вас прогорела значит ее необходимо менять (это рассеиватель) менять можно на наши варианты продаются на авторынках.

- чистим саму улитку, для этого компрессором выдуваем в обратку (оттуда столько гадости вылетит так что близко не стойте.)

- Сам механизм управления газом лучше всего смазать (ползунок) спец смазка (любая термостойкая)


Эти процедуры дадут вам КПД по теплу , и устойчивую работу .

Если будут возникать вопросы пишите отвечу, делал разные модификации.

[nikk]

а вот так это выглядит

[belkis]

Коля всё правильно это простая печка в комбике всё сложнее.

[nikk]

В комбиках свои проблемы.
Основная мозги. А в большей степепени в их отсутствии у специалистов которые их якобы делают

Проблема в том что найти плавующий дефект без стенда невозможно только на угад вот и пытаются менять по принципу а вдруг угадал.

А так там ни чего сложного .... кстати реально лечат мозги на М
осковской конторе trumatik.ru у них реально есть стенды на большинсово моделей и зч

[Talon]

у меня в труме непонятно регулируется ли подача, крутелку крутишь, а в окошке пламя не меняется, выключается и включается нормально, как понять добавляет она или нет? или может это из за морозов?

[Саня Милько]

у меня в труме непонятно регулируется ли подача, крутелку крутишь, а в окошке пламя не меняется, выключается и включается нормально, как понять добавляет она или нет? или может это из за морозов?

Анатолий, а пламя в труме и не меняется. Принцип работы состоит в том, что на 2 делении она будет гореть 20 минут, достигнет заданной температуры и перейдет в режим ожидания ("тлеющий" режим), когда температура в салоне упадет - трума снова "подкинет дровишек". На 6 делении будет все тоже самое, только заданная температура отключения будет выше, к примеру не 16 и 24 градуса по цельсию. А поскольку сейчас жесткий минус на дворе, то "тлеющего режима" ты и не наблюдаешь, если не жалко газа, то топи домик долго и уверенно, и трума вконце концов покажет тебе свое истинное лицо
Но если у тебя пламя ровное, чуточку шумное, как будто маленькая турбиночка подгуживает, от печьки идет ощутимое тепло - то скорее всего у тебя все в порядке!

[Talon]

Но если у тебя пламя ровное, чуточку шумное, как будто маленькая турбиночка подгуживает, от печьки идет ощутимое тепло - то скорее всего у тебя все в порядке!

так и есть))) спасибо, я думал, что циферки означают подачу газа

[VALAZUGA]

Анатолий, а пламя в труме и не меняется.

В моей Trumatic 3002SL крутелка уменьшает/увеличивает пламя.Значит неисправная?

[Саня Милько]

Анатолий, а пламя в труме и не меняется.

В моей Trumatic 3002SL крутелка уменьшает/увеличивает пламя.Значит неисправная?

Виталь, я даже не знаю, как моя по цифрам обозначается. Может у тебя особое исполнение, потому сколько я сталкивался с работой трумы, и сколько читал на украинском форуме, то принцип описанный мной соответствует тому, что есть у меня, и собственно тому, о чем читал. Во "заколамбурил"

[Tolyanich & C]

У меня в старом прицепе регулиловать было бесполезно,горело одним пламенем. А в новом пламя изменяется при каждом делении на крутелке.