Клуб караванеров Беларуси

Полезность этой приблуды под вопросом так же как и соответствие ПДД в РБ



Но вот буржуи едут отдыхать со всем автопарком:



http://www.etrailer.com/Tow-Bars/Roadmaster/RM-020.html

странное какое то устройство
А где тяга на рулевое??
как это по их мнению будет работать?? получается, устройство для авто без тормозов но с водителем за рулем...

При такой сцепке, водитель в буксируемом авто ненужен, как и ненужны дополнительные рулевые тяги. Этот метод использовали перегонщики в девяностых. А с теперешними П Д Д - ???

Виктор Брест писал(а):При такой сцепке, водитель в буксируемом авто ненужен, как и ненужны дополнительные рулевые тяги.

а что удерживает передние колеса от поворота???
В армии такими сцепками всё тягают. Так ставят спец тягу блокирующую рулевое в центральном положении, под каждую модель своя.

Ромбик писал(а):а что удерживает передние колеса от поворота???

Правильно сделанный развал и схождение колёс.

кажется до меня дошло
Там просто треугольник жесткий. И при отрицательном угле обкатки будут поворачивать колесики за треугольником...
все равно стремно... ведь ключи в замке оставлять надо

Так что берем?

VALAZUGA писал(а):Так что берем?

у меня уже есть, две... такие вот.. джипы вытягивать..

Главное - чтоб покрашено было!