Клуб караванеров Беларуси

«Дакар». Грузовики. Двенадцатый этап

1. Тон ван Генугтен («Ивеко») — 7:02.36
2. Мартин Коломы («Татра») +4.11
3. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») +6.21
4. Федерико Вильягра («Ивеко») +7.29
5. Артур Ардавичус («Ивеко») +15.14
6. Герт Хузинк («Рено») +23.11
7. Сергей Вязович (МАЗ) +26.20
8. Маурик ван ден Хёвель («Сканиа») +32.16
9. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +32.43
10. Алексей Вишневский (МАЗ) +35.00.

Положение в общем зачёте

1. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») — 47.14.31
2. Федерико Вильягра («Ивеко») +0:00.01
3. Сергей Вязович («МАЗ») +3:26.14
4. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +5:05.15
5. Тон ван Генугтен («Ивеко») +5:23.40.

Представители команды «Ивеко», за которую выступает аргентинский гонщик Федерико Вильягра, борющийся за победу в ралли-марафоне «Дакар»-2018 в зачёте грузовиков, пытались скрыть от журналистов дозаправку, сделанную не по правилам регламента.

«В четверг был предпредпоследний этап „Дакара“, один из решающих. Он состоял из двух спецучастков (на которых соревнуются гонщики), нейтрализации и лиазона.

Нейтрализация — это дорога между первым и вторым спецучастками. На ней строжайше запрещена дозаправка. Утром грузовики должны были быть заправлены так, чтобы топлива хватило на весь день (это 793 километра).

Как пресс-кар мы сегодня тоже ехали по зоне нейтрализации. И увидели, как грузовик Федерико Вильягры, главного соперника Эдуарда Николаева, дозаправляют прямо на дороге. Мы начали снимать, хотя нас толкали и пытались вырвать телефоны (фу, как некрасиво). Мы, конечно, всё равно снимали.

Дело в том что заправленный наполовину грузовик легче на полтонны — и это даёт серьёзное преимущество над соперниками. То есть машина Николаева сегодня отправилась на старт и была на 500 килограммов тяжелее машины Вильягры. Сейчас Николаев в общем зачёте опережает Вильягру на одну секунду. Такого на „Дакаре“, за два дня до финиша и 47 часов гонки, не было ещё никогда.

«КАМАЗ-Мастер» подал апелляцию, ждут решения. Потому что то, что делали сегодня Виллагра и его команда, нечестно и неспортивно, и так быть не должно", — написала на своей странице в «Фейсбуке» журналистка Мария Командная, работающая на гонке.

Раньше вообще не интересовался Дакаром. Но Ромбик и Артур Ардавичус завлекли интересными сюжетами. Сча дома просматриваю ролики с интересом, но только грузовики.

Почтальон писал(а):Как всегда и везде... наши молодцы.. но в самый, самый, самый последний момент все достижения похерят! (тьфу три раза, конечно)

Уже третий Дакар так, первые этапы Мазы в первой тройке шестерке...
Всех пугают... после, что нить сломалось, и в 20-ке..

Видео с пред идущего этапа
Камаз мастер - огромное спасибо за наших МАЗиков...
.
.
.

красиво маз идет..
это у них называют осторожно и медленно
.
.

Артур уникальный человек!
умеет быть на одной волне с каждым участником!
успевает всех обойти, со всеми пообщаться и еще и приближается к третьему месту...
канал команды "Астана" -https://www.youtube.com/channel/UCYldhZ-XBzg8VASJJa_1lOQ
.
.

У Маза все шансы на второе место

«Дакар». Грузовики. Общий зачёт

1. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») — 53:13.33
2. Сергей Вязович («МАЗ») +3:53.59
3. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +5:21.05
4. Артур Ардавичус («Ивеко») +6:36.37

Ура!Шансы сбылись!Второе место у нас!Завтра наша команда проедет в параде победителей!Молодцы ребята!

Ура!!!
Поздравляю всех с долгожданным бедуином!
Наконец то с опережением сроков МАЗ получает Бедуина!!
Серебро!!
В этом году по планам было в 6-ку залезть!!
в лучшем случае побороться за бронзу!
Но ЭТО ДАКАР!!!

Побеждает не Самый быстрый не самый лучший авто..
побеждает КОМАНДА! и Аккуратный и ровный стиль!!
И так на Дакаре было всегда!

Поздравляем команду МАЗ