Клуб караванеров Беларуси

VALAZUGA писал(а):Андрей, не всё так радужно. На видео большая половина прицепов улетели именно на мостах с рессорами.
Я сам пока не нахожу объяснения причин и способов противодействия, но по видео можно заметить, что расколбас становится критическим именно от правильных, рефлекторных попыток водителя погасить занос поворотом руля в сторону заноса. Но с прицепом - это зло.
ИМХО в такой ситуации нужно зафиксировать руль и заставить себя без подруливаний плавно снизить скорость.

Виктор Брест писал(а):

Саня Милько писал(а):Все это вы правильно пишете. В теории.
Вопрос был у меня.
1. Почему с тяжелым могучим американским черным брутальным крутым (и т.д.) джипом уже на 90 км в час у меня руки были мертвой хваткой впившись вруль, а на 95 км/ч - мокрая жопа?
Виктор помнит нашу мучительную поездку в Питер. Мучительную именно в этом плане. А так покуралесили мы здорово!
2. Почему на сереньком семейном бусике той же марки Форд и с такойже Полной Массой все совсем иначе - 110 км/ч и пофиг дым?

В отношении колес, оси, развесовки и загрузки ничего не изменилось. Кроме одного: у джипа прицепной шар стоял так, что прицеп был в идеальной горизонтальной линии, а у бусика шар ниже, и жопа прицепа задрана, прецеп имеет как бы угол атаки. Неужели этот фактор?

Разное меж осевое расстояние у тягача.

VALAZUGA писал(а):Вывод.
Тягачи серого цвета устойчивее.

Ромбик писал(а):Что там было??
видео удалено..