Клуб караванеров Беларуси

Андрей, ты удивишься, когда изучишь вопрос.
Оказывается в продажк в Германии и польше имеется очень много двухосных прицепов с макс. массой до 750 кг. И вторая ось там не для грузоподъемности, а обусловлена, вероятно, техзапросами перевозимых грузов.

Есть такое! +100500

Саня Милько писал(а):Андрей, ты удивишься, когда изучишь вопрос.
Оказывается в продажк в Германии и польше имеется очень много двухосных прицепов с макс. массой до 750 кг. И вторая ось там не для грузоподъемности, а обусловлена, вероятно, техзапросами перевозимых грузов.

прицеп-дачи?

Саня Милько писал(а):Андрей, ты удивишься, когда изучишь вопрос.
Оказывается в продажк в Германии и польше имеется очень много двухосных прицепов с макс. массой до 750 кг. И вторая ось там не для грузоподъемности, а обусловлена, вероятно, техзапросами перевозимых грузов.

изучил. нашёл на мобиле де аж очень много 67 шт таких прицепов (до 1000 кг, т.к. нет у них градации до 750кг) вот один из них

Ребята, предлагаю тему закрыть - т.к. тема изучена, а комметировать - не вижу смысла. Если Ярослав не возражает, - закрываю.

Vyachek писал(а):

Саня Милько писал(а):Объяснение простое - слава бы не знал и не оплачивал бы, а впоследсвии приехал бы на границу и опа - не выездной, т.к. должник. Пока все разобрались бы - отпуск и прошел бы...

нестыковка получается. Если инспекция обнаружила ошибку системы, то она же ее и обнулила. При чем тут догонялки с остановкой?

Им нужны были мой техпаспорт и права для этого.

Vyachek писал(а):Ребята, предлагаю тему закрыть - т.к. тема изучена, а комметировать - не вижу смысла. Если Ярослав не возражает, - закрываю.

Закрывай.