Клуб караванеров Беларуси

все конечно хорошо но где она панель та

taras2008 писал(а):все конечно хорошо но где она панель та

могу продать конструктор из 34 пластин. вроде.
Сам спаяешь и склеишь любой формы.
Я себе так делал. Отдам по цене китая с шинами.

Ребята, не выносите мне мозг. Я дотошный до посинения.!!
Если написано 30 А.ч. то я читаю именно так - 30 ампер в ЧАС! Выражение 30 А.ч за день - это означает что в течении дня ток идет по 30 ампер за каждый час!

Сергей, дело в том , что Ампер в час(А/ч) - нет такой величины в СИ. Фактически - это скорость тока, ибо в заменателе время.НО такой величины не бывает.За что и приношу извинения выше.
Есть ампер-час(А*ч). А это - работа. Ибо время - множитель, а напряжение по умолчанию 12 в , поэтому его не упоминают при указании работы, которую может выполнить аккумуляторная батарея.
И я указал , какую работу произвела панель (30Ач) за время,равное 1 световому дню.
Математически - это та же работа.

Я тоже дотошный.

Офигеть. Думаю, когда два дотошных всретятся когда-нибудь, то без бутылки не обойдемся....

Почтальон писал(а):без бутылки не обойдемся....

Бутылку в студию!...

Как приятно ребята общаться, когда все помнят физику школьного курса
Причем я без сарказма! Поверьте... обычно очень долго приходится убеждать старых опытных автомобилистов в сиих прописных истинах ..
По хорошему конечно, не плохо бы иметь в генераторе стабилизаторы и напряжения и тока причем регулируемые в широких пределах...
но это дорого особенно если токи боле 20А...
Кстати - отличие стартерных кислотных батарей от обычных в том числе и в более толстых пластинах и способности (обычно расчетной) переносить большие как стартерные (достигающие порой 200 А) токи, так и большие зарядные соответственно!
Но нынче на это надежды мало если раньше 100 А\ч батарея весила 30 кг. то теперь это редко выше 21кг...
.
Да и технологии продвинулись в идиотском направлении - они теперь как сговорились все производители, путем увеличения площади соприкосновения пластин с электролитом достигают больших стартерных токов... этот способ давно известен (пытались на подводных лодках использовать)и от него в свое время отказались из за неустойчивой работы таких батарей проблемы с обрывами и изгибами температурными уводами разрушением сепараторов и самих пластин... но теперь архитектура пластин просчитана на кампутерах... и создают какие то супер перфорированные "дырявые" пластины...
.
А я еще по молодости обслуживал кислотную батарею на телефонной станции емкостью 250 А\ч, так мы доставали из стеклянных банок пластины и бросали их на плитку, на полу, промывали из шланга откалывали в ручную сульфатацию!!! и запихивали обратно!!!
ладно чет я заболтался...
.
Солнечную панель хочу уже давно... но так никто и не может привезти к сожалению...
правда мне нужна маломощная - из расчета 2-4 А. заряд акб.. не более. это будет где то 30-50 Ватт..
говорят в Минске есть где то магазин в нем якобы продавали, не нашел.

Иван, Ватт много не бывает.

Купи у меня пластины. Нарежешь на сколько надо вольт и ампер!
Оставь нашим детям чистую планету, не копти своей бензожужжалкой.

VALAZUGA писал(а):

taras2008 писал(а):все конечно хорошо но где она панель та

могу продать конструктор из 34 пластин. вроде.
Сам спаяешь и склеишь любой формы.
Я себе так делал. Отдам по цене китая с шинами.

сикока и как работает я бы мот и попробывал.

Поищи в нете поиском: изготовление самобельной солнечной батареи. Там весь процесс будет с картинками. Я свою собрал за дня 3 не спеша.