Фаркоп. Проверяем крепление или как не потерять караван.

Фаркоп. Проверяем крепление или как не потерять караван.

Сообщение Андрейка » 11 окт 2019, 16:48

И снова о фаркопах...
Теперь уже все участники Лозы 2019 знают наверняка, что за нашим экипажем летают ангелы-хранители. Изображение
При подъезде к Пухляковскому услышали легкое поскрипывание. Остановившись сделать традиционное фото, я с ужасом увидел, что к фаркопу приходит
маленький пушной зверек...

Изображение

На этом фото видно, как опустилось дышло прицепа относительно тягача. Перед этим, возвращаясь
из Чечни ночевали перед Ростовской областью. Каждое утро обхожу и осматриваю сцепку, ничего не
вызывало подозрений. Но тем не менее до фестиваля доехали. Братья-караванеры в беде не оставили,
предлагали всяческую помощь, привозили новые болты... Но в итоге все решил чинить дома. Наш караван
доставить в подмосковный регион вызвались наши спасители Сергей и Оля Лонские. Вот так мы уезжали с Лозы:

phpBB [media]


А это фото уже с Димкиной "штрафстоянки" и рядом с нами наши спасители - Сергей и Оля.

Изображение

Это краткое описание ситуации с безмерной благодарностью нашим коллегам за помощь.Теперь подробнее о причинах
произошедшего и как все было исправлено. Причина "отстегнувшегося" фаркопа - рукожопая установка и дерьмовый крепеж.
Фаркоп не перегружался. Заявленная нагрузка на шар 80 кг, тяговая на крюк 2000 кг. По данным завода - изготовителя Каптива
может тащить прицеп с тормозами с полной массой до 1700 кг. У нашего каравана полная масса 1400 кг.
Не хочу зазря хулить кого то конкретно, ни фирму - возможного установщика, ни первого владельца Каптивы. Фирму знаю,
но где гарантия, что фаркоп не был просто куплен у них и установлен самостоятельно. Хотя я на всех своих тягачах ставил
фаркопы сам и НИКОГДА не было никаких проблем. Вернувшись домой первым делом поехал в фаркоп-центр. Там сняли бампер,
диагностировали сломанные болты в левом лонжероне и... Отправили домой. Поскольку они занимаются только лишь
установкой, а не ремонтом. И нет у них не сварок, ни другого серьезного инструмента и оборудования. Звоню давнему
другу, у которого свой кузовной/малярный цех. "Капушу" подняли на подъемник, нашли треснувший лонжерон, заставили
поехать разобрать весь багажник до железа и вернуться. Дальше пошел ремонт:

Трещина в левом лонжероне

Изображение

Смещение лонжерона внутрь

Изображение

Закуплен мешок новых болтов, гроверов и шайб-проставок

Изображение

Изображение

Вдоль и поперек изучена вся доступная информация по установке фаркопа на сайте производителя

Изображение

Разобран весь багажник

Изображение

Изображение

И бегом на подъемник!

Изображение

Левый лонжерон готов.

Изображение

Плазморезом "сдули" старые закладные гайки вместе с обломками болтов. Лонжерон вытянули, проварили, приварили на место,
добавив точек крепления и местами усилив. Получилось монументально. Затем приварили новые закладные гайки, только уже с
мелкой резьбой, добавив опорных шайб. Все ЗА. Заварили, загрунтовали, закрасили, замовилили.Изображение

Накинули поперечину фаркопа для окончательной проверки геометрии.

Изображение

И тут выяснилось, что при внешне уцелевшей правой стороне, в одной из закладных гаек резьбе "кирдык"! Тут уж сам бог велел
нам и в правом лонжероне заменить закладные гайки. Зато теперь все болты поперечины будут новыми, одинаковыми, с мелкой
резьбой шагом 12х1.25, которая в свою очередь не дефицит в любом автомагазине.
Плазморез - страшное оружие в руках пролетариата! Изображение


Изображение

Это уже новая гайка. Старая была в полтора раза Уже(ниже). Болт не выходил из нее на сквозь.

Изображение

Обратная процедура. Сборка и крепление фаркопа.

Изображение

Установка заднего бампера.

Изображение

Все. Каптива снова готова к путешествиям. Осталось вагон забрать домой.

Изображение

Имею теперь в запасе кучу болтов запасных, шайб, гроверов. Кстати о болтах!

Один из обломавшихся, но не выпаших.

Изображение

А это обломавшийся, выживший и новый.

Изображение

Это я все к чему. Мелочей в нашем деле не бывает. Всегда и все нужно тщательно контролировать. В том числе и крепление
фаркопов.


Всем удачи на дорогах! Изображение
Не ждите чуда - Чудите сами!

Мне не нужны обиды, давно забыты амбиции
Мне плохо - приедет скорая, а хорошо - полиция!
Аватара пользователя
Андрейка
Член объединения
 
Сообщения: 1309
Зарегистрирован: 24 июл 2015, 13:47
Откуда: Подмосковье
Имя: Андрей
Ваш транспорт: Chevrolet Captiva LT. Hobby 495 UFe
Дата рождения: 18.09.1971

Re: Фаркоп. Проверяем крепление или как не потерять караван.

Сообщение Алекса » 11 окт 2019, 17:13

Всё познавательно и актуально. Согласен. Следить надо за всеми мелочами.
Алекса
 
Сообщения: 14
Зарегистрирован: 03 авг 2016, 11:57
Имя: Александр
Ваш транспорт: Тягач и прицеп
Дата рождения: 20.04.1952


Вернуться в Ремонт автодомов и караванов

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0